T13-F04 · Sistema de Orquestación de Sostenimiento Predictivo (SOSP)
Código original: P-04
Condiciones: Validación técnica obligatoria de las interfaces (APIs/Protocolos) de los ERP logísticos y BMS para asegurar la capacidad de ingesta de órdenes automatizadas.
1. Identificación de la propuesta
- Código
P-04
- Nombre de la propuesta
Sistema de Orquestación de Sostenimiento Predictivo (SOSP)
- Origen
Publicación o comunicación de una empresa del sector
- Línea estratégica
Fusión de datos, IA y apoyo a la decisión
- Dominio
Terrestre
- Tipo de uso
Defensa
- Fecha de análisis
22/05/2024
- Responsable de la ficha
Pipeline automático - pendiente de asignación
- Estado
En análisis
2. Problema concreto
- Descripción
Existe una brecha crítica de integración entre la detección técnica de fallos mediante sensores y la ejecución logística real en flotas de vehículos blindados. Aunque se dispone de tecnología para detectar que un componente se degrada, no hay un proceso operativo que traduzca estas alertas en acciones logísticas priorizadas, impidiendo que el mantenimiento predictivo se convierta en una ventaja operativa [ev_0005].
- Consecuencia principal
Ineficiencia en la cadena de suministro y degradación de la disponibilidad operativa de las unidades al seguir operando con modelos de mantenimiento reactivos o basados en calendarios fijos, ignorando los datos predictivos disponibles [ev_0005].
- Usuario afectado
Centro de mando
- Criticidad
Alta
- Frecuencia estimada
Continua
- Entorno de aparición
Desplegado
3. Ejemplo operativo y evidencia
4. Solución propuesta
- Descripción de la solución
Implementar una capa de software intermedia (middleware) de orquestación que traduzca las alertas técnicas de CBM en flujos de trabajo logísticos automatizados, conectando la salud del vehículo con el mando operativo y la cadena de suministro.
- Datos de entrada
Telemetría de sensores CBM, datos de inventario de ERPs logísticos, catálogos de piezas y prioridad de misión desde el BMS.
- Procesamiento principal
Traducción de códigos técnicos a necesidades materiales mediante un BRMS (Business Rule Management System; sistema de gestión de reglas de negocio), cálculo de la RUL (Remaining Useful Life; vida útil remanente) para estimar el tiempo hasta el fallo y priorización basada en riesgo.
- Resultado / salida
Solicitudes de repuestos automatizadas, órdenes de trabajo priorizadas y panel de disponibilidad operativa de flota para el mando.
- Sistema, arquitectura e integración
Capa intermedia integrada vía API entre los sistemas de diagnóstico a bordo, el ERP logístico y el BMS.
- Funcionamiento resumido
1. Entrada: Ingesta de telemetría CBM. 2. Procesamiento: Traducción de alerta a impacto logístico y cálculo de RUL. 3. Resultado: Generación de solicitud de material y orden de trabajo. 4. Integración: Notificación automática al ERP logístico y actualización del estado en el BMS.
- Componentes funcionales
- Capa de Ingesta y Traducción (BRMS)
- Motor de Priorización Basado en Riesgo
- Módulo de Sincronización Logística
- Panel de Disponibilidad Operativa
5. Aportaciones concretas de SIXTEMA
6. Capacidades reales que respaldan la propuesta
- Capacidad real
IA y Soporte a la Decisión
- Proyecto / experiencia
Capacidades actuales de IA
- Qué demuestra
Capacidad para la detección de anomalías, identificación de patrones y generación de alertas automatizadas, núcleo necesario para el motor de priorización del SOSP
- Nivel evidencia
Alta
- Capacidad real
Arquitecturas Escalables Cloud-Native
- Proyecto / experiencia
Habilitadores de Nube Táctica
- Qué demuestra
Capacidad para desplegar servicios operativos en entornos distribuidos y asegurar el intercambio seguro de datos entre sistemas
- Nivel evidencia
Alta
7. Capacidades futuras o en evolución
- Capacidad futura
Gemelos Digitales de Misión (DMT)
- Proyecto / iniciativa
Desarrollo de DMT
- Estado
En curso
- Resultado esperado
Permitir simulaciones what-if sobre el impacto de fallos técnicos en la disponibilidad operativa de una fuerza
- Capacidad futura
Arquitecturas Edge-Cloud Federadas en entornos denegados
- Proyecto / iniciativa
Nube Táctica
- Estado
En curso
- Resultado esperado
Garantizar la operatividad del sistema de orquestación en entornos DDIL (comunicaciones denegadas, degradadas, intermitentes o limitadas)
- Capacidad futura
Fusión Avanzada de Datos Multifuente
- Proyecto / iniciativa
Extensión estratégica de fusión de datos
- Estado
En curso
- Resultado esperado
Acelerar la ingesta y procesamiento de telemetría CBM (Mantenimiento Basado en la Condición) desde vehículos terrestres
8. Tecnología involucrada
- Capa / función
Traducción de reglas de negocio
- Tecnología / patrón
BRMS (Business Rule Management Systems)
- Situación en SIXTEMA
Por incorporar
- Responsable / socio
Equipo interno
- Capa / función
Automatización de procesos logísticos
- Tecnología / patrón
Workflow Automation Engines
- Situación en SIXTEMA
Por incorporar
- Responsable / socio
Equipo interno
- Capa / función
Predicción de vida útil
- Tecnología / patrón
Algoritmos de cálculo de RUL (Remaining Useful Life; Vida Útil Remanente)
- Situación en SIXTEMA
Pendiente de validar
- Responsable / socio
Equipo interno / Socio especialista
- Capa / función
Interoperabilidad de datos
- Tecnología / patrón
APIs / Middleware para integración con ERP (Enterprise Resource Planning) y BMS (Battle Management System)
- Situación en SIXTEMA
Pendiente de validar
- Responsable / socio
Equipo interno
9. Encaje con programas y marcos europeos
- Programa europeo
EDF
- Convocatoria / topic
Pendiente de búsqueda
- Marco / estándar prioritario
C2, nube táctica, inteligencia de datos y superioridad de la información
- Valoración del encaje
Alto
- Justificación
La propuesta se alinea con las prioridades del EDF en cuanto a superioridad de la información y C2 (Mando y Control) mediante la digitalización del sostenimiento.
- Fuente de referencia
financiacion.md
10. Diferenciación aportada
- Diferenciador
Integración Cloud-Edge Federada
- Por qué es relevante
Permite que la orquestación logística funcione incluso en entornos de comunicaciones degradadas (DDIL), evitando la dependencia total de una nube centralizada
- Evidencia
Capacidades en desarrollo: Arquitecturas Edge-Cloud Federadas
- Diferenciador
Sinergia con Gemelos Digitales de Misión
- Por qué es relevante
Permite pasar de una alerta reactiva a una simulación predictiva del impacto operativo de la falla en el despliegue
- Evidencia
Capacidades en desarrollo: DMT
11. Actores objetivo y vías de entrada
- Actor identificado
Airbus Defence and Space
- Necesidad / interés
Digitalización de la logística para sus plataformas terrestres blindadas
- Vía de entrada
Consorcio
- Relación actual
Existente
- Actor identificado
Rheinmetall
- Necesidad / interés
Capa de software de orquestación logística agile para sus vehículos
- Vía de entrada
Consorcio
- Relación actual
Sin relación
- Actor identificado
Ministerio de Defensa (DGAM)
- Necesidad / interés
Mejora del sostenimiento (Sustainment) y disponibilidad operativa de la flota terrestre
- Vía de entrada
Convocatoria
- Relación actual
Incipiente
12. Brechas y dependencias
- Brecha / dependencia
Accesibilidad y apertura de interfaces (APIs/Protocolos) de los ERP (Enterprise Resource Planning; sistemas de gestión empresarial) logísticos y BMS (Battle Management System; sistema de mando y control de combate) legados
- Impacto
Crítico. Sin la capacidad de inyectar órdenes automatizadas en estos sistemas, la solución se limita a un panel de visualización sin capacidad de ejecución logística real.
- Cómo cubrirla
Realizar una auditoría técnica de los sistemas actuales y establecer acuerdos de interoperabilidad con los proveedores de dichos software o el organismo gestor.
- Responsable potencial
Socio integrador / Ministerio de Defensa (DGAM)
- Brecha / dependencia
Documentación técnica detallada de los sistemas legados de defensa
- Impacto
Afecta la estimación de tiempos y costes de desarrollo del middleware de orquestación.
- Cómo cubrirla
Solicitud formal de manuales de integración y diccionarios de datos a través de un proyecto piloto o contrato marco.
- Responsable potencial
Equipo interno / Cliente institucional
- Brecha / dependencia
Experiencia específica en la integración profunda con ERPs logísticos militares
- Impacto
Riesgo de subestimar la complejidad de los flujos de trabajo administrativos militares.
- Cómo cubrirla
Colaboración con un socio especializado en logística militar o contratación de consultoría experta en procesos de sostenimiento (Sustainment).
- Responsable potencial
Socio experto en Logística / Equipo interno
13. Valoración final por criterios
| Criterio | Valoración | Justificación |
|---|---|---|
| Relevancia del problema | Alta | Resuelve una brecha estructural crítica entre la detección técnica (CBM) y la acción logística real [ev_0005]. |
| Calidad de la evidencia | Media | El problema está bien definido operativamente, pero faltan referencias técnicas detalladas y documentación de sistemas legados. |
| Encaje con SIXTEMA | Alta | Sinergia directa con capacidades en IA, soporte a la decisión y arquitecturas Cloud-Native/Edge para entornos DDIL. |
| Capacidades reales disponibles | Alta | Se dispone de experiencia en detección de anomalías y orquestación de datos, núcleo del SOSP. |
| Diferenciación | Alta | No se enfoca en el sensor (commodity), sino en la capa de orquestación logística, un punto ciego común en integradores. |
| Encaje europeo | Alta | Alineado con prioridades del EDF en C2 y superioridad de la información. |
| Actor o vía de entrada identificada | Media | Identificados grandes integradores (Airbus, Rheinmetall) como posibles tractores, pendiente de validación manual. |
| Potencial dual | Alta | Aplicable a cualquier flota de vehículos industriales pesados o maquinaria crítica en sectores civiles. |
| Madurez preliminar | Media | Nivel Prototype (TRL 4-5); la lógica es estándar en industria 4.0 pero no aplicada al dominio específico. |
| Cobertura brecha tecnológica | Alta | Ataca directamente el fallo de integración DOTMLPF-I en las áreas de Material y Organización. |
| Autonomía respecto a socios | Media | Dependencia alta de los proveedores de los ERP/BMS para el acceso a los datos. |
| Viabilidad preliminar | Alta | Técnicamente plausible mediante middleware, siempre que se resuelva la interoperabilidad. |
14. Decisión y conclusión final
- Resultado
Avanzar con condiciones
- Condiciones para avanzar
Validación técnica obligatoria de las interfaces (APIs/Protocolos) de los ERP logísticos y BMS para asegurar la capacidad de ingesta de órdenes automatizadas.
- Validaciones pendientes
Confirmar si los sensores CBM actuales ofrecen precisión suficiente para el cálculo de RUL (Vida Útil Remanente) con margen temporal operativo; contrastar acceso a datos con actores institucionales.
- Próximo hito
Ejecución de un análisis de interoperabilidad técnica sobre un ERP logístico militar seleccionado o simulado.
- Síntesis
Solución altamente relevante que cierra la brecha entre el monitoreo CBM y la logística. Encaja perfectamente con las capacidades de IA y Edge-Cloud de SIXTEMA, diferenciándose al enfocarse en la orquestación y no en el sensor. La viabilidad depende críticamente de la apertura de los sistemas ERP/BMS legados.
15. Fuentes y trazabilidad
Sin referencias registradas.Evidencias del clúster: ev_0005