# Ficha SIXTEMA — P-05: Sistema de Orquestación Logística Sincronizada (SOLS) **Estado:** En análisis **Fecha de análisis:** 22/05/2024 **Responsable:** Pipeline automático - pendiente de asignación --- ## 1. Identificación de la propuesta | Campo | Valor | |---|---| | Código de propuesta | P-05 | | Nombre de la propuesta | Sistema de Orquestación Logística Sincronizada (SOLS) | | Origen de la propuesta | Propuesta interna exploratoria de SIXTEMA | | Línea estratégica principal | Arquitecturas Edge-to-Cloud y procesamiento distribuido | | Dominio | Terrestre | | Tipo de uso | Defensa | | Estado de la propuesta | En análisis | ## 2. Problema concreto **Descripción del problema:** Existe una desconexión organizativa y procesal entre las unidades de mantenimiento (reparación técnica) y los comandos de sostenimiento (gestión de suministros y repuestos). Aunque los sistemas de monitoreo detectan anomalías en la flota blindada, esta 'señal' no se traduce en acciones logísticas oportunas debido a brechas de coordinación administrativa [ev_0008]. **Consecuencia principal:** Degradación de la prontitud (capacidad de una unidad para realizar su misión en un momento dado) de la flota blindada, provocando que vehículos queden fuera de servicio por fallos predecibles [ev_0008]. **Usuario afectado:** Operador **Criticidad:** Alta **Frecuencia estimada:** Continua **Entorno de aparición:** Degradado ## 3. Ejemplo operativo y evidencia **Escenario:** Pendiente de validación **Activos implicados:** Pendiente de validación **Información disponible:** Pendiente de validación **Limitación actual:** Pendiente de validación **Consecuencia operacional:** Pendiente de validación **Fuente de la evidencia:** Pendiente de validación **Tipo de caso:** Pendiente de validación ## 4. Solución propuesta **Descripción de la solución:** Implementación de una capa de orquestación logística que automatice el ciclo de vida de la orden de trabajo, transformando alertas técnicas en solicitudes de sostenimiento sincronizadas asíncronamente. **Datos de entrada:** Alertas de telemetría de salud del activo, inventario de repuestos en tiempo real y manuales técnicos. **Procesamiento principal:** Enriquecimiento automático de alertas mediante cruce con catálogos de piezas, aplicación de un motor de reglas para priorización dinámica basada en riesgo operativo y gestión de sincronización asíncrona Store-and-Forward (almacenar y reenviar datos al recuperar conexión). **Resultado o salida:** Orden de Trabajo (OT) digital pre-validada y notificada simultáneamente a técnicos y gestores de suministros, junto con un panel de visibilidad de la prontitud de flota. **Sistema o arquitectura de integración:** Se integraría como middleware entre los sistemas de monitoreo del vehículo, el BMS (Battle Management System - sistema de mando y control de combate) y el ERP logístico. **Funcionamiento resumido:** 1. Entrada: Captura de alerta de condición del activo. 2. Procesamiento: Enriquecimiento con datos de repuestos y priorización dinámica. 3. Resultado: Generación de OT digital sincronizada asíncronamente. 4. Integración: Notificación a mantenimiento/sostenimiento vía BMS y ERP. **Componentes funcionales:** - Motor de Reglas de Priorización - Gestor de Sincronización Asíncrona (Store-and-Forward) - Interfaz de Gestión de Prontitud de Flota ## 5. Aportaciones concretas de SIXTEMA **Qué asumiría SIXTEMA:** Pendiente de validación **Qué entregaría exactamente:** Pendiente de validación **Tipo de entregable:** Pendiente de validación **Qué queda fuera de alcance:** Pendiente de validación **Qué aportarían los socios:** Pendiente de validación **Modalidad de ejecución:** Pendiente de validación **Socios necesarios o deseables:** Pendiente de validación ## 6. Capacidades reales que respaldan la propuesta | Capacidad real | Proyecto o experiencia | Qué demuestra | Nivel de evidencia | |---|---|---|---| | Sistemas C2 e Inteligencia de Datos | Sistema Integrado de Gestión de Misiones | Capacidad para la planificación, seguimiento y coordinación de misiones con supervisión en tiempo real, base necesaria para la orquestación de flujos de trabajo operativos. | Alta | | IA y Soporte a la Decisión | Módulos de detección de anomalías | Experiencia en la generación de alertas automatizadas, lo cual es el disparador técnico (la 'señal') que el sistema SOLS debe procesar. | Alta | | Arquitecturas Escalables Cloud-Native | Habilitadores de Nube Táctica | Capacidad para desplegar servicios operativos en entornos distribuidos e intercambio seguro de datos. | Alta | ## 7. Capacidades futuras o en evolución | Capacidad futura | Proyecto o iniciativa | Estado | Resultado esperado | |---|---|---|---| | Arquitecturas Edge-Cloud Federadas en entornos denegados | Desarrollo de Nube Táctica resiliente | En curso | Permitirá la operatividad del SOLS en el extremo de la red (Edge) y la sincronización asíncrona en entornos DDIL (comunicaciones denegadas, degradadas, intermitentes o limitadas). | ## 8. Tecnología involucrada | Capa o función | Tecnología o patrón | Situación en SIXTEMA | Responsable o socio | |---|---|---|---| | Persistencia de datos distribuida | Bases de datos con capacidad Store-and-Forward (almacenar y reenviar) | Por incorporar | Equipo interno / Socio tecnológico | | Comunicación entre servicios | Arquitectura orientada a eventos (Event-Driven Architecture) | Disponible parcialmente | Equipo interno | | Orquestación de procesos | Motor de reglas de priorización dinámica | Pendiente de validar | Equipo interno | ## 9. Encaje con programas y marcos tecnológicos europeos **Programa o instrumento europeo:** EDF **Convocatoria, topic o línea afín:** Pendiente de búsqueda **Marco, arquitectura, estándar o prioridad asociada:** C2, nube táctica y superioridad de la información **Valoración preliminar del encaje:** Alto **Justificación breve:** La propuesta se alinea directamente con las prioridades del EDF en cuanto a C2 (mando y control) y la creación de una nube táctica resiliente. **Fuente o referencia:** financiacion.md ## 10. Diferenciación aportada | Diferenciador | Por qué es relevante | Evidencia | |---|---|---| | Integración Edge-Cloud Federada | Permite que la orquestación logística funcione en el punto de necesidad (vehículo) sin depender de conectividad constante, resolviendo el problema en entornos DDIL. | Capacidades en desarrollo: Arquitecturas Edge-Cloud Federadas | | Experiencia probada con grandes integradores | Facilita la integración del SOLS como módulo dentro de plataformas blindadas ya existentes gestionadas por primes. | Consorcios previos con Airbus, Amper y CT Ingenieros | ## 11. Actores objetivo y vías de entrada | Actor identificado | Necesidad o interés potencial | Vía de entrada | Relación actual | |---|---|---|---| | Airbus Defence and Space | Digitalización de sus plataformas blindadas y mejora de la disponibilidad operativa (prontitud) de la flota. | Consorcio | Existente | | Indra | Sistemas de soporte logístico avanzado para programas del Ministerio de Defensa. | Tier 2 | Sin relación | | Ministerio de Defensa (DGAM) | Reducción de la brecha organizativa entre mantenimiento y sostenimiento para mejorar la preparación operativa. | Convocatoria | Incipiente | ## 12. Brechas y dependencias | Brecha o dependencia | Impacto | Cómo cubrirla | Responsable potencial | |---|---|---|---| | Interoperabilidad de datos de telemetría | La viabilidad técnica depende de que los sensores actuales del activo permitan extraer alertas en formatos digitales estándar o mediante APIs. | Realizar un análisis técnico de los protocolos de comunicación de los vehículos blindados objetivo y definir un adaptador de datos. | Equipo de Ingeniería de Software / Socio integrador de plataforma | | Integración con ERPs logísticos militares | El SOLS requiere conectar la alerta técnica con el inventario real y la gestión de suministros para cerrar el ciclo de sostenimiento. | Identificar los ERP (Enterprise Resource Planning - sistemas de gestión empresarial) utilizados por el usuario final y evaluar sus capacidades de integración. | Equipo de Arquitectura / Socio experto en logística militar | | Aceptación doctrinal y organizativa | El problema es estructural (DOTMLPF-I); una herramienta tecnológica sin un cambio en los protocolos de mando y control no resolverá la latencia. | Colaborar con el usuario final para definir nuevos flujos de trabajo que permitan la priorización automatizada de órdenes de trabajo. | Consultoría Estratégica / Usuario Institucional (DGAM) | ## 13. Valoración final | # | Criterio | Valoración | Justificación | |---|---|---|---| | 1 | Relevancia del problema | Alta | Impacta directamente en la prontitud operativa de flotas blindadas terrestres. | | 2 | Calidad de la evidencia | Baja | Basada en una única fuente (ev_0008) y sin referencias externas detalladas. | | 3 | Encaje con SIXTEMA | Alta | Alineado con capacidades de C2 y arquitecturas Edge-Cloud Federadas. | | 4 | Capacidades reales disponibles | Media | Sólido en sincronización asíncrona, pero débil en integración con ERPs logísticos. | | 5 | Diferenciación | Alta | Se enfoca en la orquestación del flujo de trabajo y no en el diagnóstico técnico (donde ya hay saturación). | | 6 | Encaje europeo | Alta | Alineado con prioridades de C2 y nube táctica del EDF. | | 7 | Actor o vía de entrada identificada | Media | Identificados DGAM e integradores como Airbus/Indra, pero sin relación formal establecida. | | 8 | Potencial dual | Alta | Aplicable a cualquier flota de activos críticos con mantenimiento predictivo en entornos remotos. | | 9 | Madurez preliminar | Media | Nivel Prototype (TRL 4-5) estimado. | | 10 | Cobertura brecha tecnológica | Alta | Resuelve la latencia de comunicación en entornos DDIL mediante Store-and-Forward. | | 11 | Autonomía respecto a socios | Media | Depende de socios para el acceso a los datos del activo y la integración con ERPs. | | 12 | Viabilidad preliminar | Alta | Técnicamente plausible mediante patrones de diseño estándar de mensajería asíncrona. | ## 14. Decisión y conclusión final **Decisión:** Avanzar con condiciones **Condiciones para avanzar:** Validación técnica de la capacidad de extracción de datos de los sensores actuales y confirmación de la viabilidad de integración con ERPs logísticos. **Validaciones pendientes:** Confirmar si el mando logístico tiene autoridad doctrinal para priorizar suministros basándose en alertas automatizadas. **Próximo hito:** Realizar una sesión de contraste técnico con un experto en telemetría de blindados y un gestor de logística militar. **Síntesis:** Solución altamente relevante que resuelve la brecha entre el diagnóstico técnico y la acción logística en entornos DDIL. Encaja perfectamente con las capacidades Edge-Cloud de SIXTEMA y ofrece una diferenciación clara al centrarse en la orquestación procesal. La brecha crítica es la interoperabilidad de datos y la resistencia organizativa; se recomienda avanzar condicionando el desarrollo a la validación de estas dependencias. ## 15. Fuentes y trazabilidad ### Evidencias referenciadas | ID | Problema operacional | Sufficiencia | Independencia | Fuentes | |---|---|---|---|---| | ev_0008 | Existencia de brechas en la coordinación entre el mantenimiento y el sostenimien... | conditional | plausible | 1 | ### Fuentes consultables | Evidence ID | Fuente | URL | Autoridad | Tipo | Fecha | |---|---|---|---|---|---| | ev_0008 | Predictive Maintenance for Military Readiness | r4.ai | [https://r4.ai/predictive-maintenance-military](https://r4.ai/predictive-maintenance-military) | medium | official_report | - | ### Excerpts de evidencia **ev_0008:** > The signal exists. The coordination to act on it in time is what is missing. Reliability and maintenance frameworks... make the same point: the value of a prediction is bounded by the speed of the res... --- > **Nota:** Esta ficha ha sido generada automáticamente por el pipeline. > Los campos marcados como 'Pendiente de validación' requieren revisión manual. > Toda afirmación factual debe trazarse a la evidencia del research_store.